Hájadó
2009. június 7.
Itt a nyaralási
szezon, és egyre többen repülővel kelünk útra. A repülés gyors,
egyszerű és biztonságos — bármennyire ódzkodunk is tőle, sokkal
biztonságosabb, mint mondjuk autóval levezetni Horvátországba.
Ráadásul, hála a fapados légitársaságoknak, gyakran olcsóbb is, mint
bármely más közlekedési eszköz.
De mi van akkor, ha a repülőgépen kövér szomszédot fogunk ki? Mit tegyünk, ha a mellettünk ülő testrészei áttüremkednek a mi térfelünkre? Újabban egyre több légitársaság gondolkodik a hájadó bevezetésén: akinek egy ülés nem elég, az fizessen felárat a repülésért. Aki kövér, az vegyen két jegyet vagy fizessen a másoknak okozott kényelmetlenségért.
Néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlen lett volna, hogy a légitársaságok két ülés megvételére kötelezzék utasaikat. 2006-ban az Air France légitársaságot egy 160 kg-os utasa beperelte a megaláztatásért, ami a New Delhi-i repülőtéren érte: miután a társaság alkalmazottai centivel lemérték derékbőségét, két jegyet kellett vennie. Az utóbbi időben azonban egyre több panaszt kapnak a légitársaságok. Több lépett is az ügyben.
A Southwest Airlines-nál a kövér utasoknak két ülést kell venniük — bár amennyiben nem telik meg a gép, az extra ülés árát visszakapják. A United Airlines áprilisban bejelentette, hogy a túlságosan terebélyes utasoknak vagy az első osztály szélesebb — és jóval drágább — üléseire kell jegyet venniük, vagy két jegyet kell váltaniuk a turistaosztályon. Legutóbb pedig a Budapest és Bristol között is járatot üzemeltető Ryanair jelentette be, hogy bevezeti a hájadót — bár az ötletet később elvetették.
Az egyik elképzelés szerint férfiaknak 130, nőknek 100 kg felett kellett volna felárat fizetniük; egy másik elképzelés szerint akkor, ha az utas csípője egyszerre mindkét karfához hozzáér. A légitársaság internetes felmérése szerint a válaszolók 40%-a a hájadó bevezetését tartotta a legjobb bevételnövelő intézkedésnek.
Ha mégis elterjed a hájadó, az nekünk magyaroknak — fogalmazzunk így — a húsunkba fog vágni. A kóros elhízottság tekintetében Magyarország a világon a 8. helyen áll: nálunk a lakosság 18,8 százaléka kórosan elhízott, míg a világelső Egyesült Államokban a lakosság 30,6%-a. Megelőz minket Mexikó, Nagy-Británia, Ausztrália, Új-Zéland és Görögország; a térségben nálunk csak a szlovákok hájasabbak. Magunk mögé utasítjuk viszont Csehországot, Kanadát vagy Németországot.
Diszkriminatív-e a hájadó? Nyilvánvaló diszkrimináció lenne, ha az embert neme vagy bőrszíne miatt kényszerítenének felár fizetésére. A kövérség azonban más: mindannyian, akik némi túlsúllyal rendelkezünk, tudjuk, hogy csak elhatározás kérdése lenne a felesleges kilóktól megszabadulnunk.
A dolog azonban egy kicsit bonyolultabb: nem mindenki egyformán hajlamos az elhízásra és nem mindenkinek ugyanolyan könnyű megszabadulni a súlyfeleslegtől. A legújabb kutatások már legalább másfél tucat olyan gént azonosítottak, amelynek szerepe van a testtömeg szabályozásában. Azt is régóta tudjuk, hogy a testtömegindex és a társadalmi helyzet összefügg: a szegényebbek gyakrabban túlsúlyosak — különösen a nők esetében.
Beszállókártya, útlevél a kézben, a kézipoggyász, cipő és fémtárgyak a futószalagon — már csak a mérlegelésen kell átesnünk, és mehetünk a kapuhoz.
Címkék: elhízás, népegészség
2009. június 7. 16:36
Érdekes kérdés, aminek több aspektusa is van. Azt olvastam, hogy a repülőgépekbe is igyekeztek minél több, és így értelemszerűen minél kisebb üléseket bezsúfolni.
Másrészt meg, aki két helyet foglal el, az fizessen két jegyet. Mert kövérnek lenni tényleg nem kötelező, egy egészségügyileg káros dolog. Mint ahogy, dohányozni sem szabad a gépeken.
2009. június 7. 17:14
Van egy “apróság”, amely egy kicsit elgondolkodtató. A repülőgépek ülésein eléggé magasan vannak (vonathoz képest pl.) a karfák és egyáltalán nem lehet őket besüllyeszteni az ülésbe. Na most akkor hogyan is fog egy ember két székre ülni? Technikailag sehogyse, úgy hiszem. Nem kell ahhoz kövérnek lenni (persze náluk gyakoribb), hogy átlógjon a szomszédos ülésre, elegendő csak magasnak és hosszúkarúnak lenni… Hosszúkarú adó még sincs. Azt gondolom, ez az egész téma egy kicsit feleslegesen túlpörgetett dolog, egyszerűen sok ember viszolyog a kövér ember látványától és ideges lesz, ha közvetlenül mellette van egy ilyen. Ekkor elkezd kiabálni, hogy fúj, hájadó…
Ha meg már lesz hájadó, akkor legyen buszon, metrón, vonaton vagy tessenek 5 centivel nagyobb székeket csinálni és reklámozni a fitnesst még többet!
2009. július 10. 23:25
Meta Hari, látom te se ültél repülőgépen egy igazi, minimum 160 kilós, elhízott ember mellett. Mert ha valahogy beletuszkolja magát az ülésbe akkor nem átlóg (azt csak szeretnéd): átfolyik! Magyarul neked kevesebb helyed lesz, vagy hagyod hadd lógassa a háját a lábadra. Mondhatod azt, hogy emberbaráti szeretetből megengeded neki, de azért így egy 5 órás repülőút azért durva megpróbáltatás (például nekem). Szerintem ez nem etikai kérdés, ez fizika, nagyobb ülésekre van szükség, csak más indokra kell fogni, hogy jól hangozzék..
2009. július 15. 21:24
Meta Hari, hosszukaru mellett remekul el lehet ferni az ulesen. csak egymas melle rakja a ket egymas mellett ulo a konyoket.
A karfakat meg igenis fel lehet hajtani, igaz, nem ules hatrahajtott allapotban, az amerikai gepeken legalabbis.
Igen, kicsik az ulesek, de ha nagyobbak lennenek, dragabb lenne a jegy. Nekem eleg az olcso kicsi ules, akinek nagyobb kell, ne az enyemen uljon, fizessen nagyobbert.
Nem akarok fizetni az osszes ulesert, hogy nagyobb legyen. Csinaljanak 3 sor nagyobbat, ami plusz penz, de megsem elso osztaly, es uljenek egymas mellett azon a koverek. Szerintem.
2009. július 15. 21:36
Na majd akkor legközelebb próbálok olyan gépet elkapni, amelyen felhajtható karfák vannak, eddig nem volt szerencsém hozzá. Habár én se vagyok könnyebb, mint a mázsa, valahogy nem volt problémám a szélességgel eddig. Az egészen jó ötletnek hangzik, hogy legyen olyan széksor, amelyik szélesebb, mint a nagy átlag. Remélem, nem nagyon csökken ezzel a légitársaságok profitja, mert különben hiába minden.
A hájadó eredményes lesz vajon? Ettől majd lefogyasztják magukat a kövérek? Kétlem. Legfeljebb máshogy utaznak. A légitársaság meg majd kitalálja, megéri-e neki ragaszkodni a kicsi székhez.
Ha viszont a riksákra gondolok, ott teljesen jogosnak érzem, hogy bevezeti a magán-hájadót
2010. február 1. 10:48
Nem csak elhízott emberek lehetnek 130 kilósak, ez a probléma. Nem teljesen jó példa: nem vagyok extra magas, de nagyon hosszú lábaim vannak, emiatt turista osztályon nem tudok kényelmesen utazni, a nem extra lábteres üléseken (folyamatosan hozzáér a térdem az előttem ülő székéhez, és nem kicsit). Valamit persze jó lenne kitalálni.
Mexikóban a távolsági buszokon bizonyos magasság alatt olcsóbb jegyet vehetnek az utasok. Nem az életkor számít, nem az állam(ok) támogatja(k) a busztársaságokat, hogy diákokat és/vagy nyugdíjasokat szállítsanak olcsóbban, hanem egy (talán) 140 centis kapu van, amivel lemérik az embereket. Valószínűleg a gyerekekkel utazókat akarták eleinte ezzel segíteni, de végeredményben az alacsony növésűeket is pozitívan diszkriminálják.